ProTechnologies - La nouvelle génération du contrôle technique

Préparez-vous au contrôle technique moto 2024

paul@lasocietesecrete.com — Fri, 02 Feb 2024 08:15:37 +0000

Préparez-vous au contrôle technique moto 2024 paul@lasociete… ven 02/02/2024 - 09:15

À compter du 15 avril 2024, le contrôle technique moto deviendra obligatoire en France. Cette nouvelle obligation ouvre de nouvelles perspectives pour les professionnels de l'automobile. Dans cet article, nous explorerons trois aspects essentiels liés à cette évolution : comment devenir contrôleur technique moto, comment ouvrir un centre de contrôle technique moto, et la formation spécialisée nécessaire.

Ce qui change au 15 avril 2024 pour le contrôle technique

À partir du 15 avril 2024, le contrôle technique moto devient obligatoire pour tous les véhicules de catégorie L, c'est-à-dire les deux-roues motorisés, les tricycles, les quadricycles et les voiturettes sans permis.

Les dates à retenir pour les contrôles :

Les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2017 devront passer leur premier contrôle technique avant le 31 décembre 2024.
Les véhicules immatriculés après le 1er janvier 2017 devront passer leur premier contrôle technique dans les 5 ans suivant leur immatriculation.
À partir de 2028, tous les véhicules de catégorie L devront passer un contrôle technique tous les 3 ans.

Devenez contrôleur technique moto

Être contrôleur technique moto, c'est s'engager dans un métier en plein essor. Des responsabilités cruciales incluent l'inspection visuelle, le contrôle des émissions, et la vérification du niveau sonore. La formation requise est détaillée, avec des prérequis tels qu'un diplôme de niveau IV. Si vous êtes déjà contrôleur pour les véhicules légers, découvrez comment vous pouvez étendre vos compétences et développer votre centre.

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Qu’est-ce que cela représente ?

Selon l'ACEM (Association des constructeurs européens de motocycles), il y aurait actuellement 4 millions de véhicules de catégorie L en France en 2024.

Formez-vous au contrôle technique moto

La formation pour devenir contrôleur technique moto est essentielle pour maîtriser les normes de sécurité et les procédures de contrôle. Elle couvre divers domaines, y compris les connaissances technologiques, les procédures de contrôle technique, et la réglementation. Mon Contrôle Technique, avec son organisme de formation aXept, propose une formation initiale de 33 heures, ouverte aux contrôleurs techniques VL et PL avec un agrément actif.. Relevez le défi du contrôle technique moto avec une préparation solide.

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Ouvrez votre centre de contrôle technique moto

Avec l'obligation du contrôle technique pour les motos, l'ouverture d'un centre dédié aux deux-roues peut être une belle opportunité à saisir. Découvrez les conditions nécessaires, de l'agrément préfectoral aux qualifications professionnelles, en passant par l'infrastructure requise. Mon Contrôle Technique offre un accompagnement complet pour concrétiser votre projet d'ouverture de centre.

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L'arrivée du contrôle technique moto obligatoire offre des opportunités à la fois professionnelles et entrepreneuriales. Que vous envisagiez de devenir contrôleur, d'ouvrir un centre dédié, ou de vous former pour répondre à ces nouvelles exigences, Mon Contrôle Technique est là pour vous accompagner dans cette nouvelle ère de la sécurité routière. Investissez dans votre avenir dans le monde du contrôle technique moto.

Le CT moto : le retour du Conseil d'État

othebault@protechnologies.fr — Thu, 03 Nov 2022 12:53:20 +0000

Le CT moto : le retour du Conseil d'État othebault@prot… jeu 03/11/2022 - 13:53

Encore un énième rebondissement dans l'instauration du contrôle technique pour les deux roues ! Après la publication le lundi 25 juillet 2022 d'un nouveau décret par la première ministre Élisabeth Borne qui supprime l'obligation d'un contrôle technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, le Conseil d'État vient de revenir à la charge en le jugeant "illégal".

En effet, il estime que "les mesures proposées depuis par le Gouvernement pour déroger à l’obligation européenne du contrôle technique ne sont pas conformes aux exigences de la directive 2014/45/UE du 3 avril 2014, parce qu’elles sont seulement à l’état de projets ou parce qu’elles ne permettent pas d’améliorer de façon suffisamment efficace et significative la sécurité des motards sur la route." C'est ainsi que le Conseil d'État annule le décret publié l'été dernier et remet en vigueur celui prévoyant la mise en place du CT moto.

Des précisions sont apportées et notamment sur la mise en oeuvre effective du CT moto : elle pourra "légalement être accompagnée de mesures d’application portant notamment sur un échelonnement dans le temps de la mise en œuvre du dispositif de contrôle technique, une différenciation selon l’ancienneté du véhicule, et précisant les conditions de mise en œuvre de ce contrôle, notamment s’agissant des normes techniques et de l’agrément des centres de contrôle technique. "

Nous sommes désormais dans l'attente de précision quand-à sa mise en place et principalement sur les sujets suivants : la formation des contrôleurs, le matériel nécessaire, etc.

Soyez assurés que nous suivons le sujet de près et que nous vous tiendrons au courant de l'évolution de la situation !

CT moto : abrogation du décret

othebault@protechnologies.fr — Tue, 26 Jul 2022 08:52:46 +0000

CT moto : abrogation du décret othebault@prot… mar 26/07/2022 - 10:52

Comme vous le savez, les pouvoirs publics travaillaient sur l’instauration d’un contrôle technique pour les motos afin de répondre aux normes exigées par l'Union Européenne, appelé “contrôle technique deux roues” ou “contrôle technique cyclos" pour les cyclomoteurs. Après de premières annonces, ce projet devait s'appliquer à partir du 1er janvier 2022 mais a finalement été repoussé, puis annulé une première fois dans le courant de l’été 2021 par le gouvernement.

À la suite de l'annulation, ce dernier travaillait sur une alternative au contrôle technique comprenant par exemple 6 000 euros de prime à la conversion ou la mise en place de radars antibruit.

Après quelques mois de silence, le 17 mai 2022, le conseil d'État a fait une grande annonce : les deux-roues de plus de 125 cm3 devront bien être soumis à un contrôle technique et ce, dès le mois d'octobre 2022.

Finalement c'est un énième rebondissement avec la publication ce lundi 25 juillet d'un nouveau décret par la première ministre Élisabeth Borne qui supprime l'obligation d'un contrôle technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur.

Est-ce que c'est la fin officielle du projet ? Seul l'avenir nous le dira !

OBFCM : la transmission de nouvelles données devient obligatoire dès 2023

othebault@protechnologies.fr — Fri, 15 Jul 2022 09:30:33 +0000

OBFCM : la transmission de nouvelles données devient obligatoire dès 2023 othebault@prot… ven 15/07/2022 - 11:30

La Commission Européenne a officialisé la nouvelle règlementation OBFCM. Le On Board Fuel Consumption Montoring impose désormais la surveillance d'une donnée supplémentaire : la consommation de carburant.

Il permettra de chiffrer en temps réel deux aspects importants du parc roulant (hors VE) : la consommation totale de carburant et la distance totale parcourue par un véhicule, au cours de ses 15 premières années de circulation. Ces données seront remontées sur accord du conducteur lors du contrôle technique afin de surveiller les émissions de CO2.

Comment cela va se passer ?

Avant de commencer le contrôle, le contrôleur devra obtenir l’accord du client pour récupérer et transmettre ses données. Si le conducteur refuse, le document de refus, dont le modèle est prévu par instruction technique établie par l’OTC et approuvée par le ministre chargé des transports, dûment rempli, daté et signé est archivé avec la copie ou le duplicata du procès-verbal.

Puis, au moment de la phase d’identification du véhicule, le logiciel impose au contrôleur de saisir le choix du client :

OUI (le conducteur a accepté le relevé et la transmission des données)
NON (le conducteur a refusé le relevé et la transmission des données).

Si le client est en accord avec la relève de l’OBFCM, le logiciel enclenchera alors automatiquement l’impression de la feuille de relevé des données (conformément au modèle suivant) lors de l’impression du procès-verbal du contrôle.

À la suite de la confirmation du transfert des données à l’OTC, les données OBFCM sont supprimées.

Quelles données seront relevées ?

Lors du contrôle, voici les données qui seront relevées et transmises à l’OTC :

Numéro de série (VIN) ;
Consommation totale de carburant (en litres) ;
Distance totale parcourue (en kilomètres) ;
Consommation totale de carburant en mode épuisement de la charge (en litres) ;
Consommation totale de carburant en mode augmentation de la charge sélectionné par le conducteur (en litres) ;
Distance totale parcourue en mode épuisement de la charge, moteur éteint (en kilomètres) ;
Distance totale parcourue en mode épuisement de la charge, moteur allumé (en kilomètres) ;
Distance totale parcourue en mode augmentation de la charge sélectionné par le conducteur (en kilomètres) ;
Accumulation totale d’énergie du réseau dans la batterie (en kWh).

Pas de panique ! Cette mesure ne sera effective qu'en Mai 2023. Nous vous tiendrons informé des modalités pour les formations de maintien de qualification qui intègreront ce nouveau point de contrôle.

Boîte noire et nouvelles fonctionnalités : ce qui change à partir de juillet

othebault@protechnologies.fr — Thu, 30 Jun 2022 09:32:02 +0000

Boîte noire et nouvelles fonctionnalités : ce qui change à partir de juillet othebault@prot… jeu 30/06/2022 - 11:32

Vous n’avez pas pu passer à côté de cette info qui est partout dans l’actualité : à partir du 6 juillet 2022, les boîtes noires seront obligatoires sur les nouveaux modèles de voitures fabriqués dans l’Union européenne.

La boîte noire, qu’est-ce que c’est ?

Il s’agit d’un petit boîtier équipé d’une puce électronique. Grâce à ce dispositif, les données comme la vitesse, l’accélération, le port de la ceinture de sécurité, l’usage d’un clignotant, le freinage ou encore le régime moteur des minutes précédant un accident pourront être récupérées. Attention, seules les 30 secondes avant un accident et les 10 secondes après le choc seront récupérées par les enquêteurs, les autorités judiciaires ou instituts de recherche.

En revanche, à l’inverse de la boîte noire que l’on trouve dans les avions, elle n’enregistrera pas les sons, ou les conversations entre les passagers à l’intérieur de l’habitacle.

La pose de ces boîtiers se fera en deux temps : à partir du 6 juillet 2022 pour les véhicules aux nouvelles homologations et ensuite ce sera au tour des véhicules déjà en vente sur le marché à partir du 6 juillet 2024. Pour les véhicules d’occasion, par contre, aucun montage a posteriori n’est prévu.

Les autres équipements obligatoires sur les véhicules neufs

Depuis son adoption en 2019, le Règlement (UE) 2 019/2 144 qui fait référence à la sécurité des véhicules émanant de l'Union européenne établit les dispositifs de sécurité automatisés qui devront obligatoirement équiper les nouveaux véhicules à partir de juillet 2022.

Tous les véhicules neufs devront donc être équipés des fonctionnalités de sécurité suivantes :

Système d'adaptation intelligente de la vitesse ;
Interface pour permettre le montage d'un éthylomètre antidémarrage (éthylotest) ;
Systèmes d'alerte de somnolence et de perte d'attention du conducteur ;
Systèmes d'alerte avancés de distraction du conducteur ;
Signaux d'arrêt d'urgence ;
Systèmes de détection en marche arrière ;
Système précis de surveillance de la pression des pneumatiques.

Nouveaux équipements et contrôle technique : qu’est-ce que ça va changer pour les contrôleurs ?

Pour l’instant, nous n’avons pas d’information sur un éventuel impact lors du contrôle technique, nous vous tiendrons informés dès que nous en saurons plus.

Travailler par canicule : nos recommandations

othebault@protechnologies.fr — Fri, 10 Jun 2022 08:08:04 +0000

Travailler par canicule : nos recommandations othebault@prot… ven 10/06/2022 - 10:08

Une vague de chaleur est annoncée sur l'ensemble du territoire français dès la semaine prochaine, soit plus tôt que l'année précédente. Une période de canicule engendre un bouleversement des conditions de travail car elles nécessitent d'être adaptées suivant le profil des travailleurs et leurs postes.

Contrôleurs techniques, gérants de centre : quels sont vos droits et vos devoirs ? On fait le point pour vous !

EMPLOYEURS, QUELLES SONT LES MESURES À APPLIQUER PAR PÉRIODE DE FORTES CHALEURS ?

Lors de périodes de fortes chaleurs, vous avez des devoirs envers vos employés. Notamment :

Prendre en compte et retranscrire dans le « document unique d’évaluation des risques » les risques liés aux ambiances thermiques et adopter les mesures de prévention permettant d’assurer la santé et la sécurité des salariés ;
Renouveler l’air de façon à éviter les élévations exagérées de température dans les locaux de travail fermés ;
Mettre à disposition de l’eau potable et fraîche (trois litres d’eau potable et fraîche au minimum par jour et par salarié) ;
Fournir aux salariés des moyens de protection contre les fortes chaleurs et/ou de rafraîchissement ;
Mettre à la disposition des travailleurs un local de repos adapté aux conditions climatiques ;
S’assurer que le port des protections individuelles et les équipements de protection des engins sont compatibles avec les fortes chaleurs ;
Prendre les mesures organisationnelles adéquates pour que les contrôles se fassent sans exposer les salariés ;
En cas de vigilance rouge : l’aménagement de la charge de travail, des horaires et plus généralement de l’organisation du travail doivent être ajustés pour garantir la santé et la sécurité des travailleurs pendant toute la durée de la période.

CONTRÔLEURS TECHNIQUES : QUELQUES RECOMMANDATIONS

Lors des périodes de fortes chaleurs, ou de canicule, tous les travailleurs ne sont pas égaux face à l'exposition aux risques. Quelques mesures simples à mettre en place peuvent éviter tout coup de chaud ou de malaise :

Surveillez la température dans les locaux ;
Pensez à boire régulièrement et en quantité ;
Portez des vêtements légers qui permettent l'évacuation de la sueur (en coton) ; amples et de couleur de préférence claire ;
Adaptez votre rythme de travail selon votre tolérance à la chaleur ;
Évitez toute consommation de boisson alcoolisée ;
Faites des repas légers et fractionnés ;
Redoublez de prudence si vous avez des antécédents médicaux et si vous prenez des médicaments ;
N'utilisez pas la clim des véhicules contrôlés pour vous rafraîchir, cela pourrait provoquer un choc de température.

COMMENT RECONNAÎTRE UN COUP DE CHALEUR ?

Les signes d’alertes d'un coup de chaleur

Vous pouvez reconnaître facilement un coup de chaleur grâce aux différents symptômes suivants :

Maux de tête ;
Sensation de fatigue inhabituelle ;
Vertiges ;
Étourdissements ;
Malaise ;
Perte d’équilibre ;
Désorientation ;
Propos incohérents ;
Perte de connaissance.

Les réflexes à adopter lors d'un coup de chaleur

En cas de coup de chaleur les premiers réflexes à adopter sont :

Appeler les secours (composez le 15) ;
Faire cesser toute activité à la personne ;
La rafraîchir en la transportant à l’ombre ou dans un endroit frais, lui asperger le corps d’eau ;
Lui donner de l’eau ;
Alerter l’employeur.

Bon courage à tous !

Documentations supplémentaires :

Pour récupérer toutes les infos sur le travail par fortes chaleurs : https://travail-emploi.gouv.fr/sante-au-travail/prevention-des-risques-pour-la-sante-au-travail/article/chaleur-et-canicule-au-travail-les-precautions-a-prendre

Télécharger la plaquette de prévention : http://www.orne.gouv.fr/IMG/pdf/travail_et_chaleur_d_ete_cle5544b4.2011

Les infos de l’INRS (l’Institut national de recherche et de sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles) : https://www.inrs.fr/risques/chaleur/ce-qu-il-faut-retenir.html

Semaines noires sur les sites de prise de rendez-vous !

othebault@protechnologies.fr — Tue, 15 Mar 2022 15:06:01 +0000

Semaines noires sur les sites de prise de rendez-vous ! othebault@prot… mar 15/03/2022 - 16:06

Rappelons-le, la pandémie de Covid-19 a bouleversé l'ordre des choses dans bien des domaines. Les centres ont été fermés pendant deux mois ce qui a obligé des milliers d'usagers à repousser leur contrôle technique sur les mois de mai, juin et juillet, entraînant des "bouchons" dans les tunnels de prise de rendez-vous pour les contrôles technique.

C'est pourquoi, deux ans après, le même engorgement est prévisible. A celui-ci s'ajoute les rendez-vous pour les premiers contrôle des propriétaires de voitures mises pour la première fois en circulation en 2018. D'après Mobilians, syndicat des professionnels de l'automobile, 7 millions de personnes seront concernés.

Si les contrôles techniques ne peuvent être effectués à temps, de nombreux automobilistes ne pourront pas prendre la route des vacances cet été.

Un seul mot d'ordre : anticipez !

Nous vous conseillons de contacter vos clients en amont pour les inciter à avancer leur rendez-vous. Vous pouvez aussi les encourager à travers vos différents réseaux sociaux.

Si vous le souhaitez, vous pouvez nous déléguer la gestion de vos comptes et la stratégie de communication sur ces derniers.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements.

Modification de l'article L323-1 du code de la route : rappel

othebault@protechnologies.fr — Mon, 13 Dec 2021 15:41:18 +0000

Modification de l'article L323-1 du code de la route : rappel othebault@prot… lun 13/12/2021 - 16:41

Nous vous rappelons une information importante concernant la modification de l'article L323-1 du code de la route applicable au 26 décembre 2021.

Les fonctions de contrôleur ainsi que les autres fonctions exercées dans ces réseaux et installations sont exclusives de toute autre activité exercée dans la réparation ou le commerce automobile.

En conséquence, un gérant d'un centre de contrôle technique ne peut être gérant d’une société exploitant un garage automobile. Même s’il n’y a pas de changement de numéro d’agrément, le gérant du centre de contrôle doit respecter cette interdiction sous peine de sanction administrative. Cela concerne les agréments déjà délivrés comme les demandes d’agrément.

⚠️ Si vous êtes concerné par cette mesure nous vous invitons à prendre contact avec votre expert-comptable ou votre avocat au plus vite.

Retrouvez l'extrait de l'article ici.

Ouverture de centre de contrôle technique : nouvelle réglementation à partir du 26 décembre 2021

othebault@protechnologies.fr — Fri, 05 Nov 2021 15:37:21 +0000

Ouverture de centre de contrôle technique : nouvelle réglementation à partir du 26 décembre 2021 othebault@prot… ven 05/11/2021 - 16:37

Pour rappel, une modification importante de l'article L323-1 du Code de la route va entrer en vigueur à partir du 26 décembre 2021.

Désormais, toute personne travaillant dans un centre de contrôle technique (du contrôleur à la secrétaire en passant par le gérant ou l'exploitant) ne peuvent plus exercer une autre activité dans la réparation ou le commerce automobile. Comment cela va-t-il se passer ? Concrètement si vous êtes aujourd'hui gérant de centre et d'un garage, vous ne pourrez plus être exploitant des deux. Cela concerne également vos salariés.

Cette nouvelle règle aura un impact sur tous les projets de centre qui n'auront pas eu de délivrance d'agrément avant cette date.

Attention, si vous possédez déjà un centre et que vous souhaitez en ouvrir un nouveau, vous êtes également concerné.

Retrouvez l'extrait de l'article ici.

Victoire historique du pilote Esteban Ocon au Grand Prix de Hongrie 2021 !

othebault@protechnologies.fr — Mon, 23 Aug 2021 09:35:51 +0000

Victoire historique du pilote Esteban Ocon au Grand Prix de Hongrie 2021 ! othebault@prot… lun 23/08/2021 - 11:35

Le jeune pilote français Esteban Ocon, partenaire de Mon Contrôle Technique, a signé le dimanche 1er août 2021 sa première victoire à un Grand Prix au volant de sa voiture Alpine.

Lors de la dernière course avant la trêve estivale, Esteban Ocon est rentré dans l'histoire en devenant le 14e français à remporter un Grand Prix de Formule 1 offrant par la même occasion la première victoire à son écurie Alpine F1 Team.

Parti 8e au départ dans des conditions météorologiques humides, il a su profiter d'un incident impliquant plusieurs pilotes dans le premier virage. Suite à cela, il a su faire des choix judicieux qui lui ont permis de prendre rapidement la tête de la course et de la garder jusqu'à la fin devant le multiple champion du monde, Lewis Hamilton.

Chez Protechnologies nous sommes très fiers d'avoir fait le choix de soutenir un pilote français roulant dans une écurie française.

Bravo Esteban, et merci !

Si vous souhaitez mettre en avant le partenariat avec Esteban Ocon dans votre centre, découvrez nos articles édition Esteban Ocon à commander directement sur le shop de Protechnologies.